Transportation

Aigle Azur a opéré mardi three juillet le vol inaugural de sa nouvelle ligne Orly – Beyrouth. La compagnie française opère la ligne four fois par semaine avec des Airbus A320 et A319 équipés respectivement de one hundred eighty et one hundred forty four sièges. « Des prix inférieurs de fifty à sixty euros à ceux que pratique la concurrence, le tout avec un produit tout inclus ».

 
Après l’Afrique du Nord, le Portugal et l’Afrique de l’Ouest il s’agit d’une nouvelle étape pour Aigle Azur (…) nous cherchions des locations à environ five heures de vol pour utiliser au mieux nos atouts et Beyrouth avec ses potentiels de trafic affaires et affinitaires entre parfaitement dans les cases » explique Michael Hamelink, le PDG de la compagnie.
 

Son directeur industrial et advertising, Tiago Martins précise : « cette diversification se traduit de façon opérationnelle par l’utilisation d’avions qui dormaient auparavant à Orly ». Bref non content material d’augmenter la productivité de son outil de production Aigle Azur cherche à le faire en répondant à une demande et en utilisant un savoir-faire acquis sur d’autres marchés à fortes composantes PME et affinitaires. Le directeur industrial ajoute « cette nouvelle route est un obstacle excitant face à des concurrents comme Air France et Middle East Airline, sans oublier la filiale small price d’Air France qui get there en septembre, mais je pense que nous avons un bon positionnement tarifaire, avec des prix inférieurs de fifty à sixty euros à ceux que pratique la concurrence, le tout avec un produit tout inclus ».

 

Pour l’été les prix d’appels tournent autour de four hundred euros l’aller-retour en classe éco et de one thousand euros en classe affaires. Pour séduire ses shoppers Aigle Azur mise aussi sur ses horaires de nuit, véritables avantages concurrentiels à en croire sa way, mais également sur des cabines entièrement rénovées et un service de grande qualité. La compagnie, qui s’est adjoint les products and services d’un GSA, espère réaliser 30% de ses remplissages côté Liban.

Publié par Mathieu Garcia

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