Air France's first Airbus A380, which took off from Roissy's Paris airport with 538 passengers on board, landed on Friday at Kennedy Airport in New York, marking the beginning of commercial operation of the two-story giant aircraft by a European company. Duration 1:47

45 COMMENTS

  1. ce n'ai pas 560 tonnes mais 585 tonnes exactement envergure 80 mètres longueur 73 mètres haut comme un immeublede 7 étages pour l'a380

  2. Rectification je parle du A 340 crash du 02 08 2005 à Toronto. Voilà chenoir merci. Pas de A 380 celui-ci est magnifique et merveilleux toujours + beau 07 2013..

  3. Vous aimez comme ça, vous arranger vos pays, mais vous êtes entre de detruire l'afrique, mais l'autre jour je vais laisser une leçon a tous intervation militaire, je vais me sacrifier et je vais partir avec beaucoup de personne, les problèmes de l'afrique ce nous meme qui vont régle ça.

  4. @Delokrat I speak 6 languages fluently. (Donc casse toi) (hijo de puta) (potamushta) (voce esta) (a big turd), (bildin?) …. 🙂

  5. @ContreJours En effet, c'est Arlette Chabot. A bord, elle n'a même pas pris le temps de visiter l'avion, elle est restée à lire sur son siège. C'était un super moment.

  6. @ludovicspecialized

    Sans compter l'amitié Franco-québécoise, qui a poussé Air France à offrir un vol quotidien du A380 entre Montréal et Paris plutôt que Toronto et Paris.

  7. @chenoir ce n'est pas airbus 380 celui que je parle est le crash de totonto air france qui est sorti de la piste suite a un e tempete au canada mais pas de Aibus 380 si ce n est les moteurs qui ont brulé airbus 380 est un bel oiseau pas de problème c"est une erreur de vidéo excuse moi merci.

  8. @zfreak90
    I fly a MD90. Flying an Airbus, a Boeing, an Embraer, or whatever else makes absolutely no different for a pilot. Only pussie who never seated their ass in a cockpit are debating about it on message boards and youtube.

    All modern carriers have now all the same technologies and computer assistance (auto-trims, fly-by-wire, auto-landing, etc), and FYI Airbus and Boeing share lots of similar avionics. Saying a Boeing is more "controllable" than an Airbus is pure bullshit.

  9. @zfreak90
    What the fuck do you know about flying? Are you an ingineer? Are you a pilot? No, you're just another goddamn wanker saying shit on youtube.

    Yeah I'm sure, motorisation is mostly a choice up to the companies. The Qantas' 747 turbines used Rolls Royce as well. Just like in the a380. Other a380 (such as Air France) are propulsed by the Engine Alliance GP7000, a French-American made engine.

  10. @zfreak90
    Non, idiot… Boeing a commencé à produire des avions avant Airbus. Maintenant chaque année Airbus vend plus d'appareils que Boeing.

    August 31, 2010 QANTAS 747 : engine explosion.
    6 mars 2003, le vol Air Algérie 6289, BOEING 737 : engine explosion, 102 killed.
    US AIRWAYS BOEING 767 : engine explosion.

    Boeing are Airbus use the same engine : Rolls Royce…

    Shall I continue? Get back to school, drink your milk, and come back talking about aviation when you'll come to age, fuckface.

  11. @zfreak90
    Je suis pilote de ligne aux Etats Unis, et ce que tu dis est totalement faux. J'ai déjà entendu ce genre de rumeurs quand j'étais élève pilote. C'est riddicule. Il n'y pas plus d'automatisme et d'ordinateurs embarqués dans un Airbus que dans un Boeing. Ceux d'Airbus sont certes plus poussés, mais ne gênent en rien le pilotage, bien au contraire. Quand au crash, Boeing en a bien plus à son actif, mais il faut dire que plus de Boeing sont sur le marché que d'Airbus.

  12. @zfreak90 J'ai voyagé en Boeing 737 et 747 j'usqu'a Pekin et je ne dénigre pas Boeing, juste un peut plus bruilant, et Airbus A 340 de Shanghai a Munich (assez silencieux), cause plus récent. J'ai juste dis on verra avec le temps, laisse passer quelques années et on verra s'il est fiable ou pas. Il y a autant de Boeing qui ce sont crachés que D'Airbus (bon j'ai pas fais le compte non plus).

  13. @zfreak90 Moi non je pense que Airbus est très bien, je crois que c'est toi qui a un problème de vanité par raport a Boeing.

  14. @zfreak90 that crap of airbus made american shitt on they panties 🙂 airbus are difinitly much better than boeing,try to ride one of the new airbus befor u open ur big mouth 🙂 i rided 747-777-737 from boeing, and 340-300/500 and of course the queen a380, so i know what im talking about !! the thing is: americans cant tolerate when others are better than them. im sure 747-8 will be a very good plane, i cant wait for it! but we are still waiting 🙂

  15. @zfreak90 hehe 🙂 seems u dnt have any idea about ariplanes !! every plane has a computer(s) this days, boeing,airbus, embraer,focker,antonov !and for ur information: boein 777 are the most sofisticate plane in the world when it come to new technology !! so u dnt have any idea about what ur talking !!i think u just hate europeen-industrie,so boeing are good plane for sure, but airbus are much better

  16. @flynabil im not frensh,and difinitly not idiot ! the only idiot here is you who talk about things u dnt know about!!and airbus are much better than boeing in many ways!! yes boeing are bigger!but not better,everybody know that!! try to ride a airbus befor u open ur big mouth!!u talk about 737-800 ? i ride it every second week 2awys !!i work in north see so just shut a fuck up !! boeing are good planes but airbus are much better

  17. @lauriersroses333 Listen you french idiot. Don't talk to me like that. Do you have any rating on airbus or some hours on type? Then you know there is big difference between a real aircraft boeing and this robot scairbus!

  18. @flynabil u know what, on this site, anybody can write anything, so i believe u never put ur ass on a plane !so try at least once to ride airbus,the thing u calld BULLSHIT 🙂

  19. @lauriersroses333 Well I sat many times in the cockpit of an Airbus and I can assure you don't have the feeling you are flying an aircraft but a robot. Nobody has told you that they are better than you. And I am not an american. Don't judge anybody without seeing that person ok! I fly the 737-800 and it is a fantastic aircraft. I would never choose a robot aircraft which is telling me to retard at 10 feet. Is the airbus pilot becoming an handicapped pilot????

  20. @flynabil how do u know ?i guess u never putt ur ass on a airplane befor!! i rided boeing.747/777 several times,a nd i rided a380 last june from london to dubai, it amazing plane,cant compare boeing with a380, it too far !! a380 are so quite and so comfortable, u have no idea,or maybe u have but u just cant admite it bcz ur american, and u cant tolerate when others are better than u!!it disgusting

  21. @titibouboule
    Tout à fait ! Mais vu que les places étaient aux enchères sur Ebay, ça m'avait surtout couté 730 €…. Mais je ne le regrette pas du tout !

  22. @yaglourt faudra attendre une technologie alternative si elle arrive un jour à égaler les performances du kérosène, en attendant ça va vite être le deuil du transport aérien de masse.

    Mais plus globalement il va s'agir d'une révolution industrielle et économique d'une ampleur Hollywoodesque.

  23. @KillahGreenBud
    on peut saluer la performance technique mais tu as raison il faut rester lucide : l'aviation au kérosène sera la première victime de la fin du pétrole pas cher, et ce sera bien avant la durée de vie de l'A380 (30-40 an). Ce qui en fait un parfait symbole en devenir, une sorte de chant du cygne… (comme l'a été le Concorde dans une autre forme de démesure).

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