Corsair qui lance une classe affaires s’est appuyée sur les grands noms de la gastronomie pour inventer un repas de fête servi à bord.

Corsair achève sa montée en gamme en lançant sa classe affaires. Depuis le 3 septembre, la compagnie tricolore suggest à ses clients une nouvelle cabine de douze sièges convertibles en lits, presque plat. Pour l’heure, deux Boeing 747 en sont équipés. Toute la flotte (7 appareils) le sera d’ici à la fin de l’année.

Pascal de Izaguirre, le PDG de Corsair, rappelle que la transformation de la compagnie et sa montée en gamme avaient démarré en 2012. «Nous avons rénové toutes les cabines. Le lancement de notre classe organization parachève ce travail». Jusqu’à présent, Corsair qui dessert l’Océan Indien, l’Afrique, les Antilles, Cuba et le Canada, disposait d’une classe «grand large» équivalant plutôt à une high quality économie.

» La compagnie aérienne Corsair déploie ses ailes à Cuba

Un repas de fête comme à la grande époque de l’aérien

«Sur nos vols de nuit, certains clients nous disaient qu’ils avaient mal dormi. Que nos sièges n’étaient pas assez confortables», raconte Pascal de Izaguirre. Corsair a décidé de leur sortir le grand jeu en leur proposant, en as well as du confort des sièges, des repas d’exception à bord conçus avec des grands noms de la gatronomie. En as well as du menu «signature» qui sera servi en classe affaires, la compagnie commercialise, sur réservation, un menu prestige à fifty five euros comprenant 30 grammes de caviar Petrossian, du tarama et du cœur de saumon de la même maison, un demi-homard breton cuisiné selon une recette de Michel Rostang. Fromages et fondant au chocolat. Le tout arrosé de champagne Billecart -Salmon.

«Ce n’est pas la première fois qu’une compagnie fait appel à un chef, reconnaît Michel Rostang. Mais le résultat n’est pas évident. J’ai voulu revenir à l’époque, les années 70, eighty où les repas servis dans les avions étaient une fête». Son credo: un repas froid pour éviter les déceptions des plats réchauffés.

TUI a investi plusieurs tens of millions d’euros dans la classe affaires

Armen Petrossian renchérit: «en vol, la notion du goût est différente. J’ai choisi un caviar as well as corsé, un saumon assez prononcé». Le champagne a aussi été choisi pour briller en altitude: «Il sera as well as jeune pour être dégusté en l’air», souligne Alexandre Bader, le directeur général des champagnes Billecart-Salmon.

» TUI compte sur l’été pour progresser

«La classe affaires est un élément clé pour améliorer la rentabilité de Corsair», résume le PDG de la compagnie. L’investissement a porté sur «plusieurs» tens of millions d’euros, consentis par la maison mère le groupe TUI qui souhaite depuis quelques années trouver un repreneur ou un industriel pour sa compagnie tricolore. «Nous continuons à chercher un partenaire stratégique et si nous ne le trouvons pas, nous continuerons seuls», a rappelé Pascal de Izaguirre.

Leave a Reply