A small "close-up" view of the Boeing 777 cockpit

46 COMMENTS

  1. 2:50 kkkkkkkkkk ´´aliás isso aqui era pra ta desligado“ kkkkkkk (obs: aquilo que tava ligado era a parte do Auto Throttle, pra quem nao sabia)

  2. OLá Lito, gostaria de saber se com o seu conhecimento técnico, você teria condições de decolar e voar com uma aeronave dessa? abraços !!

  3. Oi lito boa noite, gosto muito de seus vídeos, esses dias vi vc falando sobre as luzes do avião, as strob light tem algum significado? uma tem um isca outras duas utras 3, ahhhh quando puder também fala sobre rádio sou RADIO ESCUTA.73 PY9PR.

  4. Um piloto de aviões comerciais pode ouvir musica dentro da cabine? Parece boba a pergunta mas fiquei curioso se isso é possível?

  5. Quem identifica as aeronaves com as letras e números, por exemplo nesse vídeo: N795UA AS-FG? O que significa aquele número 2995 no lado esquerdo? Obrigado pelos vídeos!

  6. Lito.. Fiquei com uma dúvida.. Aquela alavanca pretinha que tem no painel "atrás" do manche.. qual a função dela?

  7. Boa tarde eu gostaria que falace do Vôo 254 da Varig o erro do comandante Garcês, como funciona a programação da rota.

  8. Para os amantes da aviação assim como eu , vc Lito é um Anjo que Deus nos enviou para compartilhar seus conhecimentos para nós , muito obrigado ,sucesso em sua vida

  9. cara sou mecânico há 16 anos e todo este tempo sempre lidei com pilotos q sempre fizeram "pano preto" em tudo nunca compartilham seus conhecimentos lógico com algumas exceções mais nunca tinha visto nenhum piloto compartilhar conhecimento como vc !!! está de parabéns que deus te ilumine grande abraço sou seu fã

  10. Lito uma pessoa que tem asma mas que ela só aparece quando eu realmente faso um grande esforço físico pode ser piloto comercial eu consiguiria passar nos exames da ANAC? obrigado por respoder

  11. Que da hora, meu sonho era ser piloto de avião mas me conformei com a realidade. Tem que fazer muitas horas até chegar no nivel comercial e logo no começo, nas aeronaves mais básicas pra se aprender 1 hora de voo custa de 300 a 400 reais. E onde dá aula de voo fica 200 km da minha cidade, complicado pra ir e voltar pra casa e para o trabalho. Ficaria uns 50 mil reais pra mim conseguir tirar o Brevê e essa não é a minha realidade financeira. por isso minha profissão é motorista, gosto tbm do que faço pois estou no controle assim como estaria no avião. Admiro muito essa profissão, parabéns a quem lutou e conseguiu comandar esse grande passaro de ferro.

  12. Lito, muito bom os vídeos e muito bom o video que fala das redundâncias do sistema elétrico do 777.E visto que conhece bem o 777, seria interessante fazer um "COMO FUNCIONA" sobre o sistema HIDRÁULICO e PNEUMÁTICO do 777. Obrigado Deus abençoe

  13. gostei muito do vídeo, bem explicativo, gostaria de saber se os vídeos são só de boing ou tem também avião de pequeno porte?
    abraço, parabéns!

  14. Por curiosidade, comecei a assistir seus vídeos e me surpreendi com a qualidade das informações. Excelentes para um leigo, como é o meu caso. Sempre fui apaixonado por aviação e penso quando tiver oportunidade fazer um curso de PP, mas vou confessar uma coisa, tenho medo de voar, kkkkkkk. Já viajei muito de avião a trabalho, fui gerente comercial de uma indústria de São Paulo, por isso viajava muito. adorava! Até que em uma determinada época, senti na pele o pavor de turbulências fortíssimas, o que me fez calcular se a indenização que a viúva iria receber daria pra pagar as contas. Dá pra imaginar o CAGAÇO? Tenho uma curiosidade, é possível uma turbulência derrubar um avião? As asas de uma avião, suportam até quanto? Existe a possibilidade de um avião se desintegrar em pleno vôo?
    Agradeço se puder responder, minhas perguntas, ainda que pareçam idiotas! No mais, parabéns pelo excelente trabalho.

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