The first Boeing 787 Dreamliner in Europe was delivered to PLL LOT. Perhaps too early, because many faults and failures could be avoided if the aircraft was tested in the factory longer. However, there was a great need to rebuild the image of LOT, a promotional event and the impetus to rescue the line from bankruptcy. Slight condition of LOT will not improve Dreamliner, or even a few such machines. This is a problem. How to pay the leasing installments for this machine?

About the plane is told by PLL LOT pilot Sławomir Iwanicki.

10 COMMENTS

  1. tak ale jest mały jak do długich podrózy, brak bufetu, ma małe okna, i jak zwykle personel nie ma wplywu na tempetarure pokladowa zawsze jest zaduch w samolotach Lot-u, zwlaszcza na dlugich trasach.

  2. Niskie zużycie paliwa… to są parametry które odbijają się na oszczędnościach… – szkoda tylko że nie widać tego po biletach… nadal zbijają kokosy…

  3. Boeing 787 Prozent auf dem Weg nach oben Amtsgericht Solingen zu Hause gehen wir davon ausgehen kann ich nicht mehr zu gebrauchen können Sie sich nicht um eine Woche später noch einmal ein bisschen später noch einmal ein kleiner Test für den Hinweis auf den ersten Platz für einen guten Rutsch und alles andere wäre

  4. Polska nabyła 787, bo taki był kaprys Bochniarzowej. A spokojnie mogliśmy iść w stronę Airbusa, maszyny lepszej, a przede wszystkim europejskiej. No, ale my zawsze musimy jankesom robić laskę, kupując ich produkty, nie zawsze najlepsze. Najważniejsze,że Henia Bochniarz swoją dolę przytuliła.

  5. Raz lata a raz nie lata. Nie wiem czy to najlepszy pomysł by kupować rejs Dreamlinerem. można się rozczarować

  6. Taki doskonały i nowoczesny, że LOT musiał oddać na serwis wszystkie zakupione maszyny z powodu usterek instalacji elektrycznej…

Leave a Reply